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线上金沙官网:让“流动的中国”更加平安温馨

时间:2020-01-09 13:13来源: 作者:admin 点击: 22 次
  核心阅读  她是高铁车站里流动的风景,她带领的服务组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨,反扒16年,为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕,不负韶华,让“流动的中国”更加平安温馨。    旅客

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  她是高铁车站里活动的风景,线上金沙官网:她率领的办事组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁道路上的铮铮铁骨,反扒16年,为游客挽回损失近百万元;他是你不曾碰面的“列车大夫”“铁轨护士”……但他们都有配合的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕,不负年华,让“活动的中国”愈加坦然舒适。

  

  游客的小事,就是办事组的大事

  在北京南站的候车大厅,“润秋爱心办事区”非常显眼。这个“润秋”,就是北京局集团公司北京南站客运车间营业领导张润秋。

  在川流不休的大厅巡视,推轮椅接送重点游客进出站,抢救临产的妊妇,帮离家出走的孩子找父母,看护与家人走失的神经病人……在张润秋的率领下,“润秋办事组”的成员们成了游客的知心人。去年中秋节,正在值班的张润秋收到了一位白叟亲手做的月饼。原本,2010年8月,葛奶奶的妹妹病危,其时恰逢上海世博会,北京到上海的车票“一票难求”。看到在候车室里默默落泪的葛奶奶,张润秋主动“揽活”,前后往售票口跑了十几趟,终于帮白叟家买到了一张退票,并亲自送她上车。从那以后,葛奶奶就把张润秋当成了亲人,娘俩常常相互探访。

  如今,“润秋办事组”先后开设热线、博客、微博,实时为游客排忧解难。润秋微博中经常会有如许的留言:“坐高铁有艰难就找润秋办事组,太靠谱了!”

  从2010年成立至今,“润秋办事组”收到表扬信8969封、锦旗815面。张润秋对此很是感恩,“游客的小事,就是我们的大事,要把游客的事当自家的事。这种互相惦记的幸福感是他人无法相识的。”

  为游客出行护航的还有7.5万名铁警,广州铁路公安局长沙公安处刑警五大队大队长宋鹏飞就是此中一员。

  反扒16年,宋鹏飞屡屡与死神擦肩而过。一次在娄底站抓小偷,小偷目睹无法逃脱,顺势拉他一路滚下站台。当听见开车铃响,小偷抓住车底发狠地说:“铺开我,要不就一路死!”千钧一发,宋鹏飞一脚踹开他的手,一脚用力蹬钢轨,双手抱住小偷的腰,用尽全力从车底滚了出来。

  有人问他,“抓个小偷,为啥这么搏命?”宋鹏飞答复,“我不只是在抓小偷,更是在守护游客的安适和夙儒黎民对中国铁路的信托。”

  只管职业是反扒,但宋鹏飞最大的心愿是让失足者失路知返。有个惯偷多次被抓,周边派出所的警察都很头疼。宋鹏飞四处驱驰,终于帮他在工地找到一份谋生的活儿,去年清明节,他回夙儒家祭祖,临走前对宋鹏飞感激地说:“宋队,谢谢你!本年我也能体面地回夙儒家了。”

  从业以来,宋鹏飞抓获立功嫌疑人近500名,打掉立功团伙18个,为游客挽回损失近百万元。他荣获“天下优秀人民警察”等称号,荣立小我一等功1次、三等功2次,受到嘉奖6次。宋鹏飞说,“我会用热血和虔诚践行使命,将反扒停止到底!”

  每养护1公里线路,至少要弯腰1000次

  铁轨不好,列车难跑。南宁局集团公司百色工务段线路维修工长汪伯华,就是守护轨道的卫士。工作21年来,他先后将6个落后工区酿成前辈班组,被工友们赞誉为“神奇工长”。

  汪伯华守护的南昆线,穿山越河、高堤深堑,自然灾害多发,养护难度特别大。“每养护1公里线路,至少要弯腰1000次”,高温炎暑,汪伯华跪在60摄氏度的铁轨上检查线路,膝盖上烫起了泡,留下一片夙儒茧;天降暴雨,越是山洪易发、危石易落的地段,越不能放过。

  在田丁工区担任工长时,有一晚暴雨如注,汪伯华率领工友冒雨巡检,走到田丁至汪甸间254公里处,发现4棵大树从悬崖上滚落到钢轨上。其时,K984次游客列车马上就要驶来。汪伯华立刻通知车站扣停列车,麻利组织职员快速抢险。当列车安适通过时,汪伯华和大伙整齐地站在雨中,像承受检阅的战士。

  啃最硬的骨头,让后进者快速成长,2006年7月以来,汪伯华先后担任岩龙、田丁、沙厂坪、兴义、冗百、永乐线路工区工长。这些曾经质量排名全段倒数、职工工作积极性不高的工区,在他的率领下,不出3个月,都酿成了前辈工区。“只有我们在,线路安适这个阵地就永远不会丢!”汪伯华如是说。

  守护列车安适的,还有车辆段的质检员。武汉局集团公司武昌客车车辆段质检员黄望明,在检车岗位工作了30年,发现并消弭上万起故障和隐患,经他检查的71万辆客车,无一出现安适问题。

  黄望明检过的18种客车车型,都像他的夙儒伴计,从检车锤的敲击声,就能鉴别“伴计们”的性情与身体情况。2010年4月的一天,黄望明对2614次游客列车停止质量把关,检查到第四辆客车转向架时,他感觉敲击声分歧谬误劲。拿着手电筒钻到车底,黄望明发现,内侧横梁一道极其眇小的颜色改革痕迹,刮掉外貌铁锈,竟然是一条长约150毫米的横向裂纹。黄望明敏感地意识到,这类隐患可能在其他同型客车上也会存在。随后,他带着同事们对同型客车全面排查,一周内又毁灭了20多起同类隐患。

  2013年,以黄望明的名字定名的天下惟一铁路客车检车员技能巨匠工作室成立。6年来,工作室培育省部级手艺妙手15人、高级技师57人,并吞客车疑难问题400多个,提炼岗位前辈作业法200冷炙条,取得了国家、省部级立异成果奖8项。

  “检车锤,一头平,一头尖。平的这头,提示我兢兢业业;尖的那头,告诉我刻苦研究。让每一辆客车安适安康奔跑,就是我们最大的心愿。”黄望明说。

  剖析近200万条数据,保证设施“零故障”

  火车跑得快,端赖车头带。在牵引普速列车的火车头上,有个列车运行监控记录安装,俗称“黑匣子”,是确保列车运行安适的“大脑”。沈阳局集团公司锦州电务段车载信号工刘博就是守护列车大脑的“数据侠”。

  刘博不但是第四届天下铁道行业职业技能大赛机车信号项目总冠军,还有着17年设施检修“零故障”、机车检测“零违章”、数据维护“零差错”的成绩单。2009年,“黑匣子”频仍发生单机运行故障,乃至导致半途泊车,只能重复返厂维修。为了保安适、降老本,刘博调取2300多个机车运行文件,比照剖析190多万条数据,三个多月后终于找到病灶,并制定出人工写入空数据的计划,彻底消弭故障,被全局推广。

  2018年,沈阳局大幅优化货车径路,必要同步更新“黑匣子”车载形式和数据。作为管内数据换装第一责任人,刘博担当了“沈西—锦州—山海关”第一列试验货车的添乘任务。这趟任务花了近30个小时,车行不足一半,刘博的腰脱病就犯了,下半身锥刺般痛楚哀痛。司机劝他下车就医,可刘博怕错过试验数据,愣是咬牙坚持。当任务圆满完成时,刘博全身生硬,从机车到出站口的300米间隔,整整挪了半个小时。同事心疼地说,“你何苦这么拼!”刘博一笑,“如许拼搏的人生才有价值!”


  《 人民日报 》( 2020年01月09日 06 版)

(责编:杨光宇、曹昆)

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